248,61 F en 1999, en francs (37,90 € au taux de conversion). Utile pour se souvenir, trompeur pour comparer : 1 franc de 1999 vaut 0,23 € d'aujourd'hui, la monnaie a perdu de sa valeur.
2
Les euros constants
Était-ce cher, par rapport au reste ?
58,31 € de 2025 : le prix de 1999 traduit en monnaie d'aujourd'hui grâce à l'indice des prix de l'INSEE. C'est la bonne base pour comparer deux époques. Attention : diviser par 6,55957 convertit les francs, mais ne corrige pas l'inflation.
3
Le temps de SMIC
Combien d'effort pour se l'offrir ?
6,1 h de travail au SMIC brut de 1999 (40,47 F de l'heure). C'est la mesure la plus concrète du pouvoir d'achat, parce qu'elle tient compte de l'évolution des salaires, pas seulement des prix.
En euros constants, l'heure de carrosserie était moins chère en 1999 qu'en 2025 (−50 %), et il fallait travailler moins longtemps pour se l'offrir (6,1 h contre 9,8 h). Comprendre les trois chiffres
Combien coûtait l'heure de carrosserie en 1999 ?
En 1999, l'heure de carrosserie coûtait en moyenne 248,61 F, soit 37,90 € une fois converti au taux de 6,55957 F pour 1 €.
Combien vaudrait ce prix de 1999 aujourd'hui ?
Corrigé de l'inflation, ce prix vaut 58,31 € de 2025. En pouvoir d'achat, l'heure de carrosserie était donc en 1999 50 % moins chère qu'en 2025 (116,21 €).
Il fallait 6,1 h de SMIC brut pour se l'offrir, contre 9,8 h en 2025 : l'effort a augmenté de 59 %.
Évolution du prix autour de 1999
Par rapport à 1998, le prix est en hausse de 3,0 %, pour une inflation de +0,5 % : il évolue un peu plus vite que l'ensemble des prix cette année-là.
En euros constants, 1999 se classe 27e sur 30 années, de la plus chère à la moins chère (record : 2025, 116,21 € de 2025 ; plus bas : 1996, 54,30 €).
En 1999, l'euro devient la monnaie officielle au 1er janvier, au taux fixe de 6,55957 F pour 1 €, mais les pièces et billets restent en francs. Tous les prix en 1999
Prix de l'heure de carrosserie de 1996 à 2014 en euros constants 2025. Pointillés : valeurs reconstituées. Source : INSEE.