72,14 € en 2012. Utile pour se souvenir, trompeur pour comparer : 1 euro de 2012 vaut 1,23 € d'aujourd'hui, la monnaie a perdu de sa valeur.
2
Les euros constants
Était-ce cher, par rapport au reste ?
88,49 € de 2025 : le prix de 2012 traduit en monnaie d'aujourd'hui grâce à l'indice des prix de l'INSEE. C'est la bonne base pour comparer deux époques.
3
Le temps de SMIC
Combien d'effort pour se l'offrir ?
7,7 h de travail au SMIC brut de 2012 (9,31 € de l'heure). C'est la mesure la plus concrète du pouvoir d'achat, parce qu'elle tient compte de l'évolution des salaires, pas seulement des prix.
En euros constants, l'heure de carrosserie était moins chère en 2012 qu'en 2025 (−24 %), et il fallait travailler moins longtemps pour se l'offrir (7,7 h contre 9,8 h). Comprendre les trois chiffres
Combien coûtait l'heure de carrosserie en 2012 ?
En 2012, l'heure de carrosserie coûtait en moyenne 72,14 €.
Combien vaudrait ce prix de 2012 aujourd'hui ?
Corrigé de l'inflation, ce prix vaut 88,49 € de 2025. En pouvoir d'achat, l'heure de carrosserie était donc en 2012 24 % moins chère qu'en 2025 (116,21 €).
Il fallait 7,7 h de SMIC brut pour se l'offrir, contre 9,8 h en 2025 : l'effort a augmenté de 26 %.
Évolution du prix autour de 2012
Par rapport à 2011, le prix est en hausse de 3,3 %, pour une inflation de +2,0 % : il évolue un peu plus vite que l'ensemble des prix cette année-là.
Sur dix ans, de 2002 à 2012, l'heure de carrosserie passe de 44,52 € à 72,14 € (+62 %), quand l'inflation cumulée atteint +19 %.
En euros constants, 2012 se classe 14e sur 30 années, de la plus chère à la moins chère (record : 2025, 116,21 € de 2025 ; plus bas : 1996, 54,30 €).
Prix de l'heure de carrosserie de 1997 à 2025 en euros constants 2025. Pointillés : valeurs reconstituées. Source : INSEE.